本帖最後由 Boyboy 於 2010-3-11 00:05 編輯
【明報專訊】繼批出九龍柯士甸站項目後，港鐵（0066）表示，會視乎市況於未來六個月內推南昌站地塊及將軍澳日出康城(新聞 - 網站 - 圖片)第4期進行招標，共涉約7000個單位，連同今年放售的4個樓盤及貨尾，未來3至4年可推單位達12,900伙，其中包括中型單位。
去年業績方面，全年基本業務利潤73.03億元，按年跌10.8％，屬市場預期上限，派末期息每股0.38元。
未來半年招標項目 涉7000伙
政府要增加土地供應以穩住樓市，港鐵積極響應，今年推售的4個項目包括大圍維修中心名城一期及二期、將軍澳56區，及東涌海珀名邸，合共提供約3800個單位，計及仍放售中的1000個貨尾，今年提供的單位達到4800個。物業總監何恒光期望，每年推出5000至6000個單位，以確保不會供應過少或過剩。
未來6個月料推出市場招標的項目，則有南昌站地塊及日出康城第4期，分別涉約3300及約3600個單位，料屬中型單位，計及最近批出的柯士甸站可建1200個單位，未來3至4年建成項目涉及單位約8100個。港鐵預計，於2010年入帳項目包括日出康城第二期「領都」及預計於今年下半年獲發入伙紙的將軍澳56區。至於料於短期內預售的大圍維修中心一期，則預計不能於2011年以前入帳。於09年度，撇除投資物業重估的影響，港鐵基本業務淨利潤跌10.8％，至73.03億元，主因物業發展利潤減少23％，及前一年利得稅稅率調減所致。若計及重估投資物業，股東應佔溢利96.39億元，按年升16.36％；全年派息52仙，按年增8.3％。行政總裁周松崗稱，傾向維持漸進式派息政策。
【東方日報專訊】港鐵（00066）○九年度基本盈利因物業收益降而倒退約一成，適逢港府望增加中小型住宅單位供應，港鐵除趁機積極部署於未來六個月，推出西鐵南昌站上蓋發展項目招標外，港鐵物業總監何恒光透露，期內還會推將軍澳日出康城第四期項目招標，兩項目涉近7,000伙，將於未來三、四年落成，連同今年計劃推售的名城一、二期、將軍澳第56區、東涌海珀名邸等，共涉萬一至萬二個住宅單位。
港鐵為南昌站上蓋發展項目代理人，政府為回應市場減建屏風樓訴求，去年削減項目發展密度，最新發展方案為興建十八幢物業，當中九幢為樓高54層高密度住宅，整個項目共提供約3,300個單位，總樓面面積約326萬方呎。
半年後洽商加快招標
至於日出康城第四期項目，發展方案同樣已修改，由○八年公布提供約1,300個單位，改為提供約3,600個單位，整個項目涉及約8幢物業，總樓面面積約300萬方呎，當中商場樓面佔約43萬方呎。問及西鐵其他沿線項目會否加快招標，何恒光表示，將於六個月後再與政府商討。
今年推四盤涉3800伙
港鐵財務及業務拓展總監梁國權說，政府傾向西鐵沿線項目以發展小型住宅為主，南港島線及觀塘延線會否有沿線物業發展項目，仍與政府洽商中。梁國權又說，港鐵未招標項目包括日出康城餘下期數、大圍站及天水圍輕鐵車站上蓋項目，相信足夠未來十年發展所需。
何恒光表示，港鐵今年計劃推售四個新樓盤，包括名城一、二期、將軍澳第56區項目及東涌海珀名邸，合共涉及3,800個住宅單位，連同發售中的1,000個住宅單位，今年合共可提供4,800個住宅單位。名城一期預售樓花同意書，希望本月底或下月初獲批，海珀名邸則於短期內推售。他又希望未來數年，港鐵平均每年可為市場提供約5,000個至6,000個住宅單位。
物業發展收益降23％
回顧○九年度業績，港鐵錄得物業發展收益35.54億元，較對上一年度減少23.9%，當中收益主要來自九龍站君臨天下最後一期利潤、烏溪沙站「銀湖‧天峰」收益，以及御龍山與首都尾期款項的額外利潤入帳。
梁國權表示，隨着日出康城二期領都已於今年一月獲發入伙紙，相信有關項目利潤可於今年入帳。他又說，將軍澳第56區的小型商場，估計可於今年下半年獲發入伙紙，屆時港鐵可按攤分資產形式入帳。雖然名城一期將於短期內發售，但預期該項目的利潤不會於明年之前入帳。
未來港鐵的物業發展收益主要倚靠上蓋物業的攤分利潤，即物業收益的好壞將與樓市掛鈎。對於市場憂慮港鐵業績的波動性會增加，梁國權說，兩鐵合併後，租金收益已顯著上升，加上未來會有五條新鐵路線，相信可增加集團的穩定收益。去年度港鐵的租金收入，增長8.6%至25.48億元。 |
發表於 2010-3-10 23:59
| 