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全新將軍澳綫列車服務

康城站全面通車後,將軍澳綫列車於繁忙及非繁忙時段均會有新安排*:

繁忙時段
康城站全面通車後,將軍澳綫繁忙時段會有「3+1」車務新安排;以北角站為起點,列車服務會以四班車為一組,有三班開往寶琳及沿途各站,然後便有一班開往康城站途經將軍澳及沿途各站。前往寶琳及康城站的乘客均使用同一月台候車,月台上會設有新的電子顯示屏,顯示接下來四班列車所前往的目的地,資訊清晰,一目了然;乘客亦可選擇先乘搭任何一班列車至將軍澳站,再於將軍澳站轉車前往所需目的地。另外,將軍澳站月台亦特設紫色排隊綫,區分前往康城站的候車乘客,讓乘客可以更舒適地排隊上車。

新列車班次顯示屏
往北角方向,列車亦以四班為一組,每隔2.5分鐘一班,首三班列車將從寶琳站開出,第四班則從康城站開出,因此,再下一班從寶琳站開出的列車,將與上一班從寶琳站開出的列車相隔5分鐘。

將軍澳站月台紫色排隊綫
顯示往康城站的乘客須在此等候

非繁忙時段
於非繁忙時段,來往北角至寶琳沿途各站的列車服務維持現時的4或5分鐘一班,而康城站則有穿梭列車每12分鐘一班行走康城、將軍澳及調景嶺站;由康城站出發前往北角方向的乘客,或由北角站出發前往康城站的乘客,均須於將軍澳站轉車。

*在任何時段,於康城站出發前往坑口及寶琳站的乘客,或於坑口及寶琳站出發前往康城站的乘客,均須於將軍澳站轉車。

列車班次

平日早上及下午繁忙時段
/星期六繁忙時段
平日及星期六非繁忙時段
/星期日及公眾假期

北角站<->寶琳站
2.5或5分鐘
4或5分鐘

北角站<->康城站
10分鐘
不適用

康城站<->將軍澳站 <->
調景嶺站
(穿梭列車服務)
不適用
12分鐘

於清晨及午夜時段,將軍澳綫的列車班次將維持每12分鐘一班。

附註:有關車務安排及轉車資訊,請留意站內及車廂廣播。

到底繁忙時段係由幾點至幾點呀?

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都係早上8晚-7點

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好遠,要行好耐

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later need more train a

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係囉, 出了地鐵站足足要行成5-6分鐘, 全程沒有空調, 打風落雨就濕梗啦!!
pang pang

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so we need more benefit, such as set a machine can deduct $1

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more benefit more benefit more benefit

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又一個廣告誤導人的樓盤!!!地鐵站上蓋物業......但要行餐食又要吃風吃雨,,,,,,,

先前的將軍澳中心已經被欺騙了一次!! 現場又.......哎~~~~

當年將軍澳中心的廣告係- 0距離, 但實際就........
pang pang

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將軍澳中心...比首都近MTR好多, 而已將來有天橋通往MTR, 唔使轉站!

首都的所謂地鐵站上蓋物業......就真的好牽強

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