返回列表 發帖

與墜毀印尼獅航同款 新客機安全成焦點

2018年11月交付航空公司, 2019年3月就出事, "保用期"應該未過, 唔可以排除係設計問題而抵賴所謂"發展中國家做事不嚴謹"

https://hk.news.yahoo.com/%E8%88 ... B%9E-222633073.html

與墜毀印尼獅航同款 新客機安全成焦點
星島日報    2019年3月11日 上午6:26

【星島日報報道】(星島日報報道)失事的埃塞俄比亞航空公司客機,和去年在耶加達起飛後不久墜毀的印尼廉航獅子航空的客機是同型機,都是波音737 MAX 8型新客機,令人再次關注這款飛機的安全。

失事客機四個月前(去年十一月)才交付給埃塞俄比亞航空公司使用。737 MAX 8是波音737客機家族的最新型號,為全球銷路最佳的新型客機。737 MAX 8二○一六年推出市場,埃塞俄比亞航空的機隊去年七月開始加入這款客機。失事的客機全機長三十九點五二米,翼展三十五點九米,最多可裝設二百一十個乘客坐位,最遠飛行距離六千五百七十公里,由兩個Leap-1B引擎推動。

印尼獅子航空一架嶄新的波音737 MAX 8內陸客機,去年十月二十九日在耶加達起飛後十三分鐘墜落爪哇海,機上一百八十九人全部罹難。初步調查顯示,該機機師在機上儀器失效後,曾盡力控制該機。

波音737 MAX 8和MAX 9飛機安裝的自動防失速系統,旨在幫助機師避免錯誤地把機頭升得太高,至危險程度。但據報在異常情況下,這個系統可以將機頭意外降低,而且幅度很大,致使機組人員無法重新將機頭抬起。在獅航墜機事故發生大約一周後,波音公司向全球使用新式737 MAX型客機的航空公司發出安全警告,指這種異常情況可導致飛機大角度俯衝或墜毀(即使機師採用手動模式飛行),也不要預期飛行控制電腦系統會起作用。

周日再發生機墜毀事故,令人關注波音737 MAX客機的安全。波音公司昨日表示,對於這宗空難「深感哀痛」,將提供技術援助以找出失事的原因。
莫斯科 - 第三羅馬, 第二君士坦丁堡
日出康城 - 第三美孚新村, 第二太古城

Moscow - 3rd Rome, 2nd Constantinople
LOHAS Park - 3rd Meifoo, 2nd Taikoo Shing

回復 1# 何偉濤


    国内民航局,指令全部停飛,新機落地,兼近日例檢,如果涉及質量,波音大狗鑊,A380已經玩完,又一機種出問題……執笠都話唔定!?!?

TOP

回復  何偉濤


    国内民航局,指令全部停飛,新機落地,兼近日例檢,如果涉及質量,波音大狗鑊,A380已 ...
klpercy 發表於 2019-3-11 13:09


A380 唔關波音事喎

TOP

本帖最後由 何偉濤 於 2019-3-12 20:48 編輯
A380 唔關波音事喎
newbie 發表於 2019-3-11 13:42



    A380營運成本太高, 空客搵唔到除土豪國外嘅客戶

至於波音呢次恐怕真係有些調查要做, 交貨半年就出問題?! 腸肛樓咩?!

TOP

回復 3# newbie


    記错咗

TOP

另外, 個人覺得國家民航局反應過度, 有心人必定會用停飛令造文章, 輕則話貿易戰抽水, 重則就會指責民航局幫中航工業爭時間洗地 (中航工業係波音嘅分判商, 部分波音零年由中航工業屬下企業單位提供) ...
莫斯科 - 第三羅馬, 第二君士坦丁堡
日出康城 - 第三美孚新村, 第二太古城

Moscow - 3rd Rome, 2nd Constantinople
LOHAS Park - 3rd Meifoo, 2nd Taikoo Shing

TOP

咁做只係畀特朗普相關媒體同波音屈中航工業分判部分有問題 ...

https://hk.news.yahoo.com/%E5%9F ... 3%9B-221133809.html

埃塞空難737 MAX 8 中國96架即停飛
星島日報   2019年3月12日 上午6:11

【星島日報報道】埃塞俄比亞周日的空難造成一百五十七人罹難,包括八名中國人,出事的波音737 MAX 8客機,與去年十月印尼獅航空難客機同型號,其安全引發廣泛關注。中國民航局昨日要求全國九十六架737 MAX 8客機停止商業運行,印尼政府、埃塞俄比亞航空公司、英屬開曼群島的開曼航空公司,也於同日宣布暫停飛這款客機。民航處回覆本報表示,本港並沒有任何波音737型號的飛機(包括B737 MAX)註冊。不過,旅遊界立法會議員姚思榮說,若外國航空公司註冊有關飛機,難以避免飛來香港,乘客轉機乘搭時也有機會乘搭。失事客機的兩個黑盒,則已在昨日尋獲。

中國民航局周一上午九時發聲明,指埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難,是繼去年十月二十九日印尼獅子航空的空難後,同款飛機發生的第二宗空難事故。鑑於均為新交付不久的波音同款飛機,且均發生在起飛階段,具有一定相似性,本着對安全隱患零容忍的管理原則,民航局要求內地航空公司於周一傍晚六時前暫停波音737 MAX 8飛機的商業運行。

中國的737 MAX 8型客機數量在全球同型機的佔比超過四分之一,目前中國共有九十六架737 MAX 8,其中南方航空有二十四架、中國國航十五架、海南航空十一架、上海航空十一架、廈門航空十架、山東航空七架、深圳航空五架、東方航空和祥鵬航空各有三架。《財經網》引述業內人士指,不少航線改用波音737-800飛行。中方已派出兩人小組作為調查國參與調查空難。

印尼政府其後也宣布停飛這款客機。該國的獅航、嘉魯達航空都有737 MAX 8。埃塞航空同樣宣布暫停用,該公司現有四架此款客機,另還有二十五架尚未接收。英屬開曼群島的開曼航空公司也宣布停飛旗下兩架737 MAX 8。新加坡航空旗下的勝安航空則表示會密切注意最新消息,暫未宣布停飛。

周日上午,埃塞俄比亞航空一班由首都亞的斯亞貝巴,飛往肯尼亞首都內羅畢的客機,在起飛六分鐘後墜毀在比紹夫圖鎮,機上的人全部罹難。兩個黑盒即駕駛艙通話記錄器和飛行資料記錄器,都已在周一尋獲,但其中駕駛艙通話記錄器部分損毀。

埃塞航空行政總裁加布雷馬里亞姆周日說,機師在失事前曾向地面控制塔報告遇到困難,請求返航並獲得批准。他表示,機長飛行記錄優秀,飛行時數逾八千小時。失事客機在二〇一八年十一月購自波音。737 MAX 8有較大的引擎,可節省燃油。

截至今年一月底,波音公司付運了三百五十架737 MAX 8,另有四千六百六十一架已預訂而未交付。波音表示,空難調查仍在初步階段,目前沒有必要對737 MAX 8發布新的操作指南。波音股價在周一早市一度暴跌百分之十點二五。

737 MAX 8安裝的自動防失速系統,旨在幫助機師避免把機鼻升得太高至危險程度。但據報在異常情況下,這個系統可以將機鼻意外降低,而且幅度很大,使機師無法重新將機鼻抬起。去年十月,印尼獅子航空一架737 MAX 8型客機墮入印尼外海,機上一百八十九人全數罹難。在獅航墜機約一周後,波音曾發出安全警告,指這種異常情況可導致飛機大角度俯衝。

民航處表示,本港並沒有任何波音B737型號的飛機註冊。但被問及737 MAX 8是否有使用香港機場,處方指持有航空營運人許可證的營運人,主要使用本地註冊的飛機;於外地註冊的飛機,根據國際慣例,則由飛機註冊國決定其安全標準和運作。

旅遊界立法會議員姚思榮說,若外國航空公司註冊有關飛機,難以避免飛來香港,乘客轉機乘搭時亦有機會乘搭有關航班,「香港沒有太多限制說哪些飛機不可飛來」。
莫斯科 - 第三羅馬, 第二君士坦丁堡
日出康城 - 第三美孚新村, 第二太古城

Moscow - 3rd Rome, 2nd Constantinople
LOHAS Park - 3rd Meifoo, 2nd Taikoo Shing

TOP

回復 6# 何偉濤


    不需講礼義及道義,老美在通訊上,打壓中資電訊的軟硬件企業,又是用超神經質手法,用盡各種方法,軟、硬功,威迫利誘!唔借機大造文章,才是傻的嗎?

TOP

本帖最後由 何偉濤 於 2019-3-12 14:50 編輯
回復  何偉濤


    不需講礼義及道義,老美在通訊上,打壓中資電訊的軟硬件企業,又是用超神經質手法,用 ...
klpercy 發表於 2019-3-12 09:19



    大家都應該諗到波音呢次有機會係有重大DEFECT (講緊大鑊過領都泳池+天井+緻藍天垂直綠化+車路) 但問題係唔係國家民航局晌貿易戰之下做第一個, 仲要係而家中航工業旗下企業同時係波音嘅分判商 ... 仲有, 咁樣停航玩到係自己人民

呢單嘢, 波音借勢屈中航工業話係供貨零件有defect導致空難絕對唔出奇

TOP

回復 9# 何偉濤

故步自封,當年"無得撈喇"手機,市佔率九年,不理、及不接受,有関產品,任何投訴及改進,最後江河日下,大美國主意作夢,老美通病,上至總統,下至鄉下佬!活該死!

TOP

返回列表