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澳洲串到話"波音737MAX唔好入我領空" ...

https://hk.news.yahoo.com/%E5%9F ... 8%AE-091700995.html

澳洲加入禁飛行列 越南沒有航空公司採用失事機種
星島日報   2019年3月12日 下午5:17

【星島日報報道】埃塞俄比亞航空的157人空難發生後,全球多國關注失事的波音737 MAX 8客機在5個月內發生2宗嚴重事故,決定暫時禁飛失事機種。澳洲亦宣布,禁止所有波音737 MAX飛機進出領空。越南表示,目前國內各家航空公司沒有採用波音737 MAX機型執飛。

澳洲民航安全局的聲明說,暫時禁飛期間,等待更多資訊檢視波音737 MAX飛機進出澳洲的安全風險,對乘客造成不便表示遺憾,強調要將安全放在首位。

越南航空局表示,在弄清情況,以及美國聯邦航空局採取處理措施之前,暫不審批該型號機種執飛。有越南航空公司表示,正密切關注有關有關機種的消息。

目前全面禁飛波音737 MAX 8機種的國家包括中國、印尼、南韓、蒙古;新加坡及澳洲更強調禁止該機種飛入領空。

同時全球多間航空公司,包括墨西哥航空、摩洛哥航空、蒙古航空等,亦都宣布停飛同款飛機。
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software bug fix ...

https://hk.news.yahoo.com/%E6%B3 ... 5%B1-075136419.html

波音公司將更新737 MAX客機飛行控制系統
香港電台-國際   2019年3月12日 下午3:51

波音737 MAX 8客機在五個月內先後在印尼和埃塞俄比亞發生空難,波音公司說,將會在未來幾星期,為全部MAX客機更新飛行控制系統的軟件。

美國聯邦航空管理局較早時說,波音737 MAX 8客機仍然安全,適合飛行,但要求波音公司在下月前,改善飛機的防止失速系統軟件和操控系統,並更新訓練要求以及相關飛行員的手冊。

繼埃塞俄比亞、中國和印尼暫時停飛737 MAX 8客機後,新加坡民航局宣布,禁止所有波音737 MAX飛機進出該國領空。

美國聯邦航空管理局及國家運輸安全委員會的專家已經抵達埃塞俄比亞的空難現場,加入調查工作。這宗空難在星期日發生,機上157人全部死亡,飛機黑盒已經尋回。
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血肉代价,死咗咁多人,才更新軟件,固步自封的老美下場,祝佢哋啲大企業,執完一間,又一間!

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本帖最後由 何偉濤 於 2019-3-12 20:25 編輯
血肉代价,死咗咁多人,才更新軟件,固步自封的老美下場,祝佢哋啲大企業,執完一間,又一間! ...
klpercy 發表於 2019-3-12 20:05



    但今次我覺得唔係由我哋帶頭停飛737MAX ... 新羅馬已經晌度嘈緊中國借機懟波音一嘢 (所以我先擔心波音會借機好似屈華為咁屈中航工業零件供貨唔合格係空難主因 ...)

另外最令人擔憂係波音係唔係用軟件強行補償氣動外型嘅問題 ...

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回復 14# 何偉濤

很多波音部件,生產自印印,再加上老美傲慢性格,它日印印膠鉄安全,諗過先喇!

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轉載東方 12/03/2019
         埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8客機,周日(10日)在飛往肯尼亞途中墜毀,全機157人罹難,亦是該款客機半年以內第2次出事。美國聯邦航空局(FAA)周一(11日)表示,波音737 MAX 8仍然適合飛行,但要求波音公司在4月前修改設計。波音則發聲明指,已為涉事機型開發軟件升級,避免電腦指令可以超馳機師操作。

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本帖最後由 klpercy 於 2019-3-13 08:14 編輯

如果無問題,点解需要改軟件、設計、及硬件呢?根本身有屎!越來越多航空公司停飛,及國家限制進入领空,波音過唔到尼劑嘢,執笠事小,連帶中美貿易談判,都靠這個購買合約,涉及銀碼大,否則購買其他物品,很難拉近差距!貿战有無暗湧,日後無人知?

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即係唔知發生乜野問題,或要好多effort先fix到個問題,要搵機師幫手做包底頂住先。
明暗 明暗 明暗

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回復 18# dcmarco


    昨天看新聞,訪問了一位退休機師,他說777也好不了多少,每次駕駛飛機,於昇降跑道時,身心感覺非常疲累,電腦自动系統,經常出現反常,需要和飛機角力……大老美主義,尤其大企業,投訴人力量太小,大企業工程師,為什麼要聽你噏?换轉其他国家企業,汽車、電器產品也是一樣,除非到了嚴重地步,否則意見只是收集,未必會處理!

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最後都係睇錢。
明暗 明暗 明暗

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