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即係唔知發生乜野問題,或要好多effort先fix到個問題,要搵機師幫手做包底頂住先。 ...
dcmarco 發表於 2019-3-13 08:21



    網上有說法指係波音想"氣動問題軟件解決", 但 (1) 民航機同戰機唔同, (2) 個軟件差到好似外判畀腸肛做一樣咁衰

"機師幫手做包底" 呢個係人機介面最後安全手段, 鐵路係咁飛機一直都係, 汽車又係

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回復  dcmarco


    昨天看新聞,訪問了一位退休機師,他說777也好不了多少,每次駕駛飛機,於昇降跑道時 ...
klpercy 發表於 2019-3-13 08:51



    電腦飛控唔可以出現人機鬥力, 機係合法理情情況下聽人指令, 機係防止人作死, 人係防止機器壞

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侵侵都下最高指示:


https://hk.news.yahoo.com/%E7%89 ... E%9A-211526666.html

與波音總裁通電 特朗普貼文稱飛機過於複雜阻機師決定
香港電台-國際   2019年3月13日 上午5:15

美國總統特朗普在社交網站貼文,指目前的飛機變得越來越複雜,甚至連機師都不再需要。他又說,如果飛機過於複雜,出現事故時會阻礙機師做決定,可能會造成危險,他希望讓專業的機師容易及快速地駕駛飛機。

埃塞俄比亞空難之後,全球多國相繼宣布,暫時停飛波音737 MAX 8型號飛機。歐洲航空安全局亦宣布,禁止波音737 MAX 8及波音737MAX 9兩款型號的客機,在所有歐盟領空上飛行。

特朗普與波音行政總裁米倫伯格通電話,獲對方保證涉事機種仍然安全。

不過,美國的航空公司未有針對涉事型號客機採取停飛措施。美國聯邦航空管理局表示,已經要求波音公司更改客機設計。有至少一個代表美國機艙服務員的工會要求當局,在完成空難調查之前,停飛波音同型號的飛機。
莫斯科 - 第三羅馬, 第二君士坦丁堡
日出康城 - 第三美孚新村, 第二太古城

Moscow - 3rd Rome, 2nd Constantinople
LOHAS Park - 3rd Meifoo, 2nd Taikoo Shing

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本帖最後由 何偉濤 於 2019-3-13 09:33 編輯

連突厥羅馬人都跟

https://hk.news.yahoo.com/%E5%9F ... 9%9F-201200901.html

【埃航空難】土耳其全面停飛波音737 MAX客機
星島日報  2019年3月13日 上午4:12

【星島日報報道】埃塞俄比亞航空公司波音737 Max型客機起飛不久即失事墜毀。土耳其交通暨建設部今天宣布,在另行通知前,由波音737 MAX 8和737 MAX 9型飛機執行的定期航班全面停飛。

土耳其航空公司(Turkish Airlines)早前已先行宣布停飛機隊中的波音737 Max型客機。該公司表示,自13日起將停飛波音737 MAX型客機;又強調,在安全獲得保證之前,將暫停有關機型的航行。
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係香港最自由,到而家都唔禁飛。
明暗 明暗 明暗

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本帖最後由 何偉濤 於 2019-3-13 09:44 編輯
係香港最自由,到而家都唔禁飛。
dcmarco 發表於 2019-3-13 09:35



    其實國家民航局帶頭禁飛, 已經被新羅馬媒體指責係貿易戰小動作, 而新羅馬最不屑就係政治小動作! 搞唔好波音會向內地航空公司以拖零件或者其他手法報復, 甚至極端講波音敢將空難責任推落"中航工業集團旗下企業提供不合格零件" (中航工業旗下瀋飛成飛同西飛三家都係波音嘅外判承造商)

(跟香港特區注冊嘅民航機無737M8/9, 據知香港為基地嘅航空公司並無購買, 反而內地多家航空公司已經有96架營運緊!)

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係香港最自由,到而家都唔禁飛。
dcmarco 發表於 2019-3-13 09:35


可能是未識点反应,就扮住小政府laissez faire,少做少錯

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可能是未識点反应,就扮住小政府laissez faire,少做少錯
LD5 發表於 2019-3-13 10:03



    國家民航局反應過早, 可能會招惹波音向內地眾航空公司報復 (例如斷供不受影響機型嘅零件或者拖延新飛機交貨速度), 甚至借機向中航工業集團旗下為波音分判商嘅公司推卸責任, 指責係中航工業提供不合格零件導致空難

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內地航空公司自己都停晒,香港政府唔使烦。

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內地航空公司自己都停晒,香港政府唔使烦。
LD5 發表於 2019-3-13 10:06



    係交通部屬下嘅民航總局落停飛令, 副局長接受港媒訪問時明言波音MCAS設計"有風險" ...

問題係 (1) 民航總局副局長係唔係航空專業或者航太工程出身? 晌港媒面對捅波音? (2) 貿易戰打緊呢種手法被新羅馬當係政治小動作

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