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日出康城四期批則建325萬呎

日出康城四期批則建325萬呎 (15:25)

港鐵旗下日出康城第四期成功趕搭發水樓尾班車,按屋宇署新批出該項目圖則顯示,這項目批建八幢58至59層高商住物業,設八層高基座及兩層地庫設計,合計發展建築樓面達325.7萬平方呎。

該項目分別建267萬平方呎住宅,另設大型商場面積為58.31平方呎商場。市場資料則顯示,將軍澳日出康城正發展之有三期,乃由長實投得發展權,港鐵計劃在明年首季推出第四期招標,第四期位處於日出康城的中心,至於港鐵早在數個月前,已就第四期大型項目向屋宇署提交建築圖則,以符合4月1日前入則發水限期,該圖則曾被屋宇署以技術原因否決,根據屋宇署早前提出的新安排,有關圖則可以在6個月內修訂後重提申請。

http://inews.mingpao.com/htm/INews/20110727/pr31525.htm

都要睇o下佢幾時招標, 現在期望臨時超市快d開仲好.

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好事,望2017可以落成

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商場比原來既五十萬呎大左喎

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好事!

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MTR搞 發水最快,日出TOTAL 趕到21座發水
搞日出D配套,搞咁耐都搞唔好

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本帖最後由 icbctrader 於 2011-7-27 21:45 編輯

今年6月

大圍站批則 搭「發水尾班車」
港鐵(00066)繼將軍澳日出康城地盤O及N項目後,該項目的地盤I及J,以及大圍站上蓋項目亦順利在舊的「發水」制度下獲批出建築圖則,兩個項目總可建樓面面積達463.96萬平方呎,「發水」比率高於10%。


17項目入則申請 跌90%


屋宇署昨天公布,5月份僅錄得17份入則申請(包括首次及經重大修訂圖則),較上月只多出4份,但較4月份10%「發水」上限措施前錄得的176份申請,則大跌90%,而批出的建築圖則為46份,亦按月下跌23%,當中不乏在新「發水」措施生效前已入則的申請。


港鐵旗下將軍澳日出康城地盤I及J,以及大圍站上蓋項目可以舊的「發水」制度下獲逾10%「發水」樓面,而日出康城地盤I及J獲批建5幢49至59層分層連會所,總可建樓面面積達192.21萬平方呎。另港鐵發言人指,將會跟已批方案及法定要求發展有關項目。至於華懋去年投得的九龍塘延文禮士道用地,亦趕及舊制「發水」及獲批建5幢3層洋房及4幢10層分層住宅,樓面涉及約22.78萬平方呎。


而長實(00001)今年3份投得的元朗安寧路、大橋路、元朗安樂路「限呎盤」用地,則獲批4幢28至29層商住項目,總可建樓面約67.6萬平方呎,而投地與批則之間只花了2個月時間,速度比同系的紅磡灣填海區D1地盤所花的3個月時間便要快。但礙於招標條款已列明10%「發水」上限,故不能受惠於4月份前首次入則的「發水」寬限措施。

經濟日報
2011/06/30

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今年6月
據屋宇署最新資料,上月共批出60份建築圖則,較前月只減少6份,是有紀錄以來單月次高。

其中港鐵(00066)將軍澳日出康城最新一期項目,成功趕搭尾班車,獲批建8幢51至60層高連平台住宅物業,總樓面達約280萬方呎。

資料顯示上月批出的60份圖則中,有36項為住宅及商住發展;12項為商業發展;3項為工廠及工業發展;及9項社區服務發展。

日出康城新項目准用舊例
以上述日出康城新一期項目最為矚目,項目獲批建1幢54層高連平台住宅、2幢51層高連平台住宅,及5幢60層高連平台住宅

據悉,港鐵計劃明年首季推出該期項目招標。

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MTR搞 發水最快,日出TOTAL 趕到21座發水
搞日出D配套,搞咁耐都搞唔好
icbctrader 發表於 2011-7-27 21:32

發水緊要定配套緊要先

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今年6月

大圍站批則 搭「發水尾班車」
港鐵(00066)繼將軍澳日出康城地盤O及N項目後,該項目的地盤I及J ...
icbctrader 發表於 2011-7-27 21:37


請問知唔知O及N地盤在甚麼位置呢?

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